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我国桥梁规范将极限状态分成两类,包括()。
多选题
2018-08-03 14:50:35
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635
A.超载能力极限状态
B.承载能力极限状态
C.正常使用极限状态
D.非正常使用极限状态
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参考答案
科目:
桥梁工程
学科:
交通运输工程
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目前,国内外在小跨径简支梁桥、悬臂梁桥中仍然采用多片装配式预制主梁的肋梁式横截面,它具有的优点包括()。
国产板式橡胶支座的承载能力为()KN。
预应力混凝土肋板厚度一般都由()决定。
一般地讲,箱形截面形式主要取决于()。
以下属于木模板优点的是()。
以下不属于简支梁桥荷载横向分布系数的计算方法的是()。
为了使结构能自由变形,需让桥面在两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设横向伸缩缝。
目前,预应力混凝土简支梁的跨径已达30m-50m,最大跨径的连续刚构已达200m。
桥梁是否设置横向伸缩缝对结构的自由变形没有影响。
对于斜交板桥,当斜交角小于15°的时候,可以忽略斜交的影响,按照正交板桥计算。
矩形截面的钢筋混凝土或预应力混凝土板桥,自重较大,且无法减轻。
安装橡胶支座时,支座中心应尽量对准上部构造的支点位置。
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