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某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1 500箱货物被火烧毁；②800箱货物由于灌水灭火受损；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。 试分析：以上损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?为什么?
问答题
2022-06-17 12:06:05
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参考答案：(1)题中②、④、⑤属共同海损。共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维...
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参考答案
科目：
国际贸易理论与实务
学科：
应用经济学
感兴趣题目
北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，买方投保的险别为一切险。出口方将货物用卡车由北京运到天津港发运，但在运输途中，一辆卡车翻车，致使车上货物部分损坏。出口方以保险仓至仓条款为由，要求保险公司予以赔偿。 试分析该项损失应由谁承担?保险公司是否应该给予赔偿?
简要回答施救费用和救助费用的含义。
一批出口货物CFR价格为2000美元，现客户来电要求按CIF价加10％投保一切险，如保险费率为1％，请计算保险费。(计算结果保留两位小数)
某公司出口一批货物CIF价为5000美元，现客户来电要求按CIF价加10％投保一切险，我方照办，如果保险费率为1％，请计算应缴纳的保险费。
某轮船在航海途中船舱起火，该舱原载有文具、茶叶等物品，灭火后发现部分文具被烧毁，部分茶叶被水浸湿报废，则
某货轮从天津驶往新加坡，在航海途中船舱起火，船方及时灌水灭火，灭火后发现1000箱货物被火烧毁；600箱货物被水浸湿变质；主机和部分甲板被烧毁，于是用拖轮将货船拖回新港修理，则
保险单据是
保险责任起讫采用“仓至仓条款”规定的险种有
英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》规定可单独投保的有
海上货物运输保险保障的风险包括
邮包运输经过海、陆、空的辗转运送，属于
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