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干舷的大小主要基于安全性与经济性的考虑。
判断题
2018-08-03 14:17:23
0
395
A.对
B.错
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科目:
船舶与海洋工程法规
学科:
体育
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船舶制造者制造船舶时要()。
1966年国际载重线公约基本内容包括()。
关于国际航行海船最小船首高度,下列说法正确的是()。
关于船舶吨位,下列说法正确的是()。
船舶的()影响船舶安全运行。
载重线公约将船体及上层建筑分为()。
船级社业务范围包括()。
IMO下设的理事会包括()。
影响船舶安全运行的因素包括()。
关于国际航行海船干舷法规的适用范围,下列说法正确的是()。
最小船首高度为艏垂线处,自()至船侧露天甲板上缘的垂直距离。
船级社的最终产品不包括()。
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以下关于AutoCAD中“栅格”说法正确的是()。
AutoCAD系统中,提供了30多种点的标记符号,用于设置点标记 符号 。
以下不属于甲板机械的是()。
把若干个板厚、型材规格相同的构件合理地排列在一张钢板或型钢上,并依此进行号料,以达到有效利用原材料的目的,称为()。
舵叶面积全部分布在舵杆轴线的后方的是下列哪种舵?()
按舵叶剖面形状分()。
()要求舱壁或甲板为钢质或等效材料。
作为主竖区的限界面舱壁,既是钢结构又应耐热。
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