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无机结合料稳定材料的物理力学特性包括应力—应变关系、疲劳特性和()。
单选题
2023-11-30 15:50:55
0
62
A.温缩特性
B.干缩特性
C.膨胀特性
D.收缩特性
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科目:
路基路面工程
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素,主要由()确定。
稳定保护层有砂土混合料与()两种。
优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的()。
水泥混凝土路面板的刚度基本等于基层与路基的刚度。( )
混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用。( )
碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由两侧路边缘压向路中。( )
水泥稳定土混合料组成设计与石灰稳定土不相同。( )
有机结合料稳定材料的应力—应变特性与原材料的性质、结合料的性质和剂量及密实度、含水量、龄期、温度等有关。( )
块料路面的主要优点是坚固耐久、清洁沙尘,养护维修方便。( )
碎石基层可采用湿压方法,要求填缝紧密,碾压坚实。( )
碎石路面是用加工轧制的碎石按嵌挤原理铺压而成的路面。( )
累积变形与疲劳破坏这两种破坏极限的共同点就是破坏极限发生不仅同荷载应力的大小有关,同荷载应力作用的次数无关。( )
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在国家公路网中具有全国性政治、经济和国防意义的国家级干线公路称为()。
速度、交通量和交通密度,是表征非稳态交通流特性的三个基本要素。
排队等待通行,意味着交通流速率的下降,交通运输网效率和服务水平的降低。
国道为在国家公路网中具有全国性政治、经济和国防意义的国家级干线公路。
以下不属于交通管理设施的有()。
顺岸式港池的码头前水域,应在航道外有()倍船只宽度的水面作为船舶停靠用。
跑道是飞行区的主体。跑道的布置方案可基本上决定飞行区的布置格局。
用样本矩估计总体矩并通过矩与参数之间的关系来估计频率曲线的参数的方法,称为矩法。
同频率控制缩放法,一般情况下只适用于设计洪水过程线,而不适用于设计年径流。
我国汛期降雨量的年际变化比年降水量的年际变化小。
所谓“长包短”是指短时段洪量包含在长时段洪量内,在用典型洪水进行同频率放大计算时,采用的是“长包短”的方式逐段控制放大。
我国目前已经建成的钢筋混凝土连续板桥,跨径大多在()m以内。
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预应力混凝土肋板厚度一般都由()决定。
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