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全断面开挖法一般适用于Ⅰ级~( )级围岩的隧道开挖。
区段站所需的调车线数量与车站衔接方向无关。
航道深度是指全航线中所有具有的最小通航保证深度,它取决于航道上最困难的区段和浅滩上上的水深。
路基排水沟的加固类型有多种,沟渠加固类型设计时可结合当地条件,根据沟渠( )等而定。
根据石灰粉煤灰(简称二灰)基层特点,不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为基层和底基层,既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题,还可减轻沥青路面的车辙。
路基干湿类型划分的方法中,土基干湿类型可分为( )四种。
根据对材料的要求及组成分:普通混凝土(又称素混凝土包括碾压混凝土路面)路面;钢筋混凝土路面;连续配筋混凝土路面;预应力混凝土路面;装配式混凝土路面;钢纤维混凝土和混凝土小块铺筑的路面。( )
设置在桥梁两端的挡土墙,作为翼墙或桥台,起着护台及连接路堤的作用。( )
表征沥青混合料力学强度的参数:抗压强度、抗剪强度和抗拉(包括抗弯拉)强度,一般沥青混合料( )。
关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是:( )
一般陡拱的矢跨比应大于或等于( )。
梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比,梁桥内产生的( )最大。
对于拱式桥,其净跨径是指( )。
当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时,需考虑汽车荷载的离心力作用。
钢筋混凝土结构按承载能力极限状态计算是以( )为基础的。
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