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紧急制动时,GK型制动机的制动缸压力分( )个阶段上升
单选题
2019-04-19 20:01:52
0
346
A.2
B.3
C.4
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参考答案
科目:
铁道车辆制动技术
学科:
教育
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在制动理论中,空气波指的是( )。
下列制动方式中,属于非粘制动范畴的是( )
JZ-7型空气制动机系统在制动状态时,均衡风缸的压力空气是经( )排向大气的。
104型空气制动机在紧急制动时,紧急室的排风时间规定为( )左右
制动空走距离与制动空走时间和( )有关
DK-1型制动机的空气制动阀转换手柄在空气位、操纵手柄在缓解位:总风→调压阀→作用活塞中部凹槽和转换柱塞左凹槽→( );
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在相同闸瓦压力下列车制动力低速比高速时大,这主要因为低速时( )
在104型客车空气制动机的基础上增设制动电磁阀、缓解电磁阀、( )和一个缓解风缸等部件,组成104型客车电空制动机。
( )一般是计算列车制动距离的依据
F8型分配阀在紧急制动时,其( )活塞下移,打开放风阀口,列车管压力迅速下降,使列车产生紧急制动
列车制动进行动能转移的过程中,每单位时间内转移的列车动能称为( )。
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车站通过能力包括( )。
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