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对三通阀来讲,只要列车管发生排风减压,就会发生制动作用。( )

判断题
2019-04-19 20:01:58
0276
 A.错误
 B.正确
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科目:铁道车辆制动系统结构与原理
学科:交通运输工程
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我国103、l04和120等型制动机采用的两阶段局减,第一阶段局减让列车管的风排大气,第二阶段局减让列车管的风排入制动缸。( )
转换手柄及转换柱塞在电空位时,DK-1制动机的空气制动阀只作为小闸来使用,与均衡风缸无关。( )
与闸瓦制动相比,采用盘形制动大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。( )
制动后充气缓解时,工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强,加上缓解末期主活塞上下的沟通,使F—8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快。( )
JZ-7型制动机单阀单独制动时,其空气通路为:单阀→分配阀→机车制动缸。( )
电空制动机制动作用的操纵控制用电,但制动作用的原动力还是压缩空气与大气的压差。( )
轨道涡流制动和磁轨制动都属于非粘制动的范畴,二者相比,磁轨制动的耗电量较高。( )
JZ-7型空气制动机系统在制动状态时,均衡风缸的压力空气是经( )排向大气的。
制动空走距离与制动空走时间和( )有关。
我国铁路《技规》规定:运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离限制为( )。
如果JZ-7型空气制动机客货车转换阀应在客车位,中继阀的总风遮断阀( )。
在104型客车空气制动机的基础上增设制动电磁阀、缓解电磁阀、( )和一个缓解风缸等部件,组成104型客车电空制动机。