首页
题目
学科
试卷
登入
注册
首页
题目
详情
对于非布置型问题,应该先从()入手,来进行确定船舶主要要素。
单选题
2019-04-19 17:47:04
0
196
A.重量
B.吃水
C.船长
D.船型系数
参考答案:……
查看答案
参考答案
科目:
船舶设计原理
学科:
体育
感兴趣题目
极限力矩限制装置不属于超载保护安全装置。
起重机械“全寿命”期中,起重机制造过程中发生的事故最多。
起重机械的机型按稳定性特点可分为两类。
非工作状态下的起重机抗风防滑安全性通常采用防风装置来保证。
为了适应地基沉陷,最好使门座的支腿具有足够的柔性。
双梁桥式起重机的大车轮压可按近似静定系统进行计算。
三支点式起重机,轮压的分配是超静定的。
螺杆变幅驱动机构中采用单线螺纹可使结构紧凑,但传动效率低,用于非工作变幅。
准确计算对重自重载荷非常必要。
组合臂架法在港口和造船门座起重机上应用最广。
起重机械()是系统安全的源头。
薄弱环节设计属于危险控制技术措施中的()措施。
相关题目
中小型船舶一般设置()。
通常指起重量不超过10T的吊杆是下列中的那种()
下列属于船用家具按使用功能分类的是()
下列不属于船内梯的是()
下列不属于主要锚设备的是()
船舶舱室照明采用的电光源有()
救生艇是船舶的主要救生载具。
舵面积是指舵叶的正投影面积。()
无杆转爪锚的型式最多,船舶的艉锚绝大多数采用无杆转爪锚。()
海军锚属于无杆爪锚
舷窗不能开闭。
()是全回转导管螺旋桨港作拖轮的主要作业方式,用于协助大型船舶离开码头的作业。
拖缆长度视()而定。
船舶常用的起货设备主要有两类,即()。
人孔盖和小舱口盖是两种在船舶上广泛使用的舱室出入口启闭装置。
这里可作为广告区域
专业远程教育题库
微信扫码关注 无忧题库 公众号