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站坪坡度的设计要满足( )等条件。
多选题
2019-04-19 20:02:22
0
273
A.站内作业安全
B.车辆不会自动溜逸
C.车站管理方便
D.列车停车后能够启动
E.列车进站能够安全停车
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参考答案
科目：
铁路车站及枢纽
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
合理的咽喉区布置应符合的要求有：（）
中间站的货场位置一般( )位置。
联络线的主要功能是( )。
减少折角车流的方法（）
( )是线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。
牵出线的有效长应满足( )列车一次牵出车列长度的需要,一般不短于该区段运行货物列车长度的一半。
双线横列式区段站旅客基本站台一般应与中间站台夹（）条到发线。
旅客列车设计行车速度为160km/h的路段,坡段长度不应小于400m,且最小坡段不宜连续使用( )个以上。
新建的单线横列式区段站,首先应考虑将机务段设于( )位置。
区段站按图形可分为（）。
办理货物装卸的线路是（）
越行站一般应设( )条到发线,以便双方向列车都有同时待避的机会。
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处理涌水可采用的辅助施工方法有（ ）。
调车信号机有（）
下列哪个不是驼峰的组成部分
因车内外温差通过车体传人的热量Q1是进入车内的热量。（ ）
铁路的建筑物和设备分期加强所依据的运量是
轴箱油润装置的作用是()
路基排水沟的加固类型有多种，沟渠加固类型设计时可结合当地条件，根据沟渠（ ）等而定。
在软弱的路基上不能直接铺砌片石基层，而应在其间铺（ ），避免造成面层不平整甚至沉陷开裂。
路基干湿类型划分的方法中，土基干湿类型可分为（ ）四种。
土基中的毛细水上升高度取决于( )。
根据对材料的要求及组成分：普通混凝土（又称素混凝土包括碾压混凝土路面）路面；钢筋混凝土路面；连续配筋混凝土路面；预应力混凝土路面；装配式混凝土路面；钢纤维混凝土和混凝土小块铺筑的路面。（ ）
交通分级中，水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级，即：特重交通、重交通、中等交通、轻交通。（ ）
设置在桥梁两端的挡土墙，作为翼墙或桥台，起着护台及连接路堤的作用。（ ）
常用的垫层材料分为两类，一类是由松散粒料，如砂、砾石、炉渣等组成的稳定类透水性垫层。另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的透水性垫层。（ ）
施加于挡土墙的荷载按性质划分为（ ）。
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