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施工荷载属于基本可变荷载。
判断题
2019-04-19 17:48:35
0
307
A.错误
B.正确
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科目:
桥梁工程
学科:
交通运输工程
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连续梁是静定结构,基础不均匀沉降不会在结构中产生附加内力。
一般桥梁设计分为哪三个阶段()。
桥梁建筑工程中,常用的附属结构有()。
我国桥梁规范将极限状态分成两类,包括()。
行车道的铺装层一般采用()两种型式混凝土。
无缝式伸缩装置主要特点为()。
桥梁泄水管可沿行车道两侧左右对称排列,离缘石距离为()。
对一定跨径或桥宽的桥梁而言,采用何种预制主梁截面,主梁间距用多大,应从多方面考虑,其中不包括()。
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下述描述正确的是()。
在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数 m时可偏安全的采用()。
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牵出线与其相邻线间距一般取6.5m。
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泥结碎石路面强度构成:碎石的相互嵌挤作用和土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑,但在使用过程中由于行车荷载的反复作用,石料会被压碎而向( )转化。
路面设计时使用累计当量轴次的概念,我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ-l20表示。( )
路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同,土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例,按破裂面交于路基面的位置不同,可分为5种图示:破裂面交于( ),以及破裂面交于外边坡。
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()是由动力传动装置产生的、与列车运行方向相同、驱动列车运行并可由司机根据需要调节的外力。
动车组按动力类型分为()。
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