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下述描述正确的是（）。
单选题
2019-04-19 17:48:34
0
298
A.在均布荷载下，同跨度时，斜板桥的最大跨内弯矩比正交桥小
B.在均布荷载下，同跨度时，斜板桥的最大跨内弯矩比正交桥大
C.在均布荷载下，同跨度时，斜板桥的最大跨内弯矩和正交桥一样
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科目：
桥梁工程
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数 m时可偏安全的采用()。
小桥涵一般是允许河底发生冲刷的。
我国应用最多的导流堤堤形是椭圆堤。
导流堤水流的绕流决定了导流堤合理的平面线形。
在进行无压力式涵洞孔径计算时，不需要作任何规定和假设。
柱体两侧水流绕流，产生墩柱两侧水流分离和墩台尾流漩涡，使分离区柱体壁面产生负压力，其合力与主流流向相同，称为惯性压力。
在孔径计算中，小桥涵与大中桥有不同特点。
丁坝不漫水时，坝头冲刷的原理和计算方法与桥台不同。
我国海港水文规范对墩柱式、直墙式和斜坡式建筑物的设计波浪重现期采用100年。
缓流河段的水流图式及其孔径计算方法，适用于大多数桥梁的孔径计算。
桥位方案仅由技术因素决定。
丁坝布设应注意的问题有（）。
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无机结合料稳定材料抗拉强度试验方法：直接抗拉试验、间接抗拉试验和弯拉试验，常用的疲劳试验有弯拉疲劳试验和劈裂疲劳试验。（ ）
挡土墙计算状态及荷载系数的确定中，考虑承载能力极限状态分项荷载系数，正常使用极限状态被动土压力用0.5外，其它全部荷载系数规定采用1.0。（ ）
如果由于浸水路堤外河水猛涨，使路堤左右两侧水位发生差异。若路堤采用不透水材料填筑，则不会发生横穿渗透现象，不计算动水压力。
定义某种程度的损坏作为临界状态，相应于这种损坏状况的路面弯沉值，即为路面结构的极限承载能力。（ ）
下列筋中不能用来抵抗剪力的是( )。
下列不是连续梁桥特点的是：( )。
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制动率是闸瓦压力与()之比，即每kN重力上锁具有的闸瓦压力。
SS1型机车电阻制动时，其制动率和速度调节的主要手段是调节牵引电机主级绕组的()。
紧急制动的执行机构是机车自动停车装置的()。
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