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列车运行监控缩写()
铁路的建筑物和设备分期加强所依据的运量是
区段站按图型可分为( )。
根据石灰粉煤灰(简称二灰)基层特点,不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为基层和底基层,既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题,还可减轻沥青路面的车辙。
设置在桥梁两端的挡土墙,作为翼墙或桥台,起着护台及连接路堤的作用。( )
常用的垫层材料分为两类,一类是由松散粒料,如砂、砾石、炉渣等组成的稳定类透水性垫层。另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的透水性垫层。( )
土基分为路床、路堤( )。
装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是( )。
汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为( )。
在规定的紧急制动距离限值内,列车能够紧急制动停车的最高速度,称为()。
柴油机牵引力可根据每小时气缸中燃气所作的功,扣除机械摩擦损失及自身消耗、机车辅助装置消耗和传动损失后,与同一时间内轮周牵引力所作的功相等而求得。
列车最高速度常常是受制动能力(列车换算制动率)限制的。
牵引电算软件按照软件的大小可分为()。
由柴油机引力公式可知,决定和影响柴油机牵引力的因素为()。
城轨车辆车体结构轻量化的意义有()。
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