首页
题目
学科
试卷
登入
注册
首页
题目
详情
（）是对列车的牵引、制动工况及相关的控制功能所进行的测试。
单选题
2019-04-19 20:01:32
0
342
A.静态调试
B.动态调试
C.状态调试
D.故障调试
参考答案：……
查看答案
参考答案
科目：
铁道车辆业务B
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
目前地铁列车一般采用（）制动系统。
（）还应安排列车司机在车辆检修单位（部门）对检修列车的调试工作，配合进行列车的动态调试工作。
车辆段作为车辆架修、大修基地，大都采用（）方式。
（）是进行车辆架修、大修的车辆维修基地。
在车辆共线运行或交叉运行，线路间具有联络线，回送距离较短的情况下，城市轨道交通车辆集中架修、大修可以采用（）模式。
城市轨道交通车辆最高等级的修程是（）。
（）是对当天参与运营回库的电动列车所进行的检修维护，是最初级的检查。
对车辆及其部件的检修必须制定（）。
（）是车辆最基本的也是最重要的部件之一，通过它使调机车和列车辆或列车的车辆和车辆之间实现连挂，并且传递和缓冲列车在正常运行或在调车作业时所产生的纵向牵引（制动）力或冲击力。
一般情况下，停车场的检修库与停车库采用（）布置形式，而车辆段则采用（）布置形式。
（）是对主要零、部件技术状态进行检查，对技术状态不良的零、部件要进行更换或检修，消除所发现故障；还要对电器部分的技术整定值进行检测和调整。
定修是电动列车运营里程数每达到（）或运营时间达一年时进行的检修，一般定修的周期为（）。
相关题目
当采用全断面法或台阶法开挖时，周边眼可采用（ ）起爆。
下列各项除（ ）项外，其他均是二次衬砌拆模时间应符合的规定。
风险度分析属于定量评价法()
物流系统建模的原则包括______。
物流系统分析的要素中，决策是目的的出发点。
列车在运行中,受着各种不同方向和大小的力的作用。不论列车在何种运行情况下,()总是存在的。
泥结碎石路面强度构成：碎石的相互嵌挤作用和土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑，但在使用过程中由于行车荷载的反复作用，石料会被压碎而向（ ）转化。
边坡稳定性分析边坡轮廓的取值，对于路堑边坡，一般可取（ ）。[含图片]
路面设计时使用累计当量轴次的概念，我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载，以BZZ－l20表示。（ ）
如果由于浸水路堤外河水猛涨，使路堤左右两侧水位发生差异。若路堤采用不透水材料填筑，则不会发生横穿渗透现象，不计算动水压力。
我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。（ ）
施加于挡土墙的荷载按性质划分为（ ）。
桥墩上的荷载布置和组合原则是使桥墩产生（ ）。
在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的( )。
梁结构的力学计算是以( )为准的。
这里可作为广告区域
专业远程教育题库
微信扫码关注 无忧题库 公众号
