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当天两工作段的衔接处，应搭接拌和，即先施工的前一段尾部留5-8m不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和，并与第二段一起碾压。 （ ）
判断题
2019-04-21 22:37:25
0
434
A.错误
B.正确
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参考答案
科目：
路基路面工程
学科：
交通运输工程
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在实际土基回弹模量测定中，刚性承载板应用较多，因为它的挠度易于测量，压力不容易控制。（ ）
定义某种程度的损坏作为临界状态，相应于这种损坏状况的路面弯沉值，即为路面结构的极限承载能力。（ ）
乳化沥青碎石混合料适用于做三级、四级公路的沥青面层、一、二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。国外也用作柔性基层。（ ）
承载板直径的大小对地基反应模量值有影响，承载板直径的大小对地基反应模量值有一定的影响，直径越大，其值越小。（ ）
粉碎的或原状松散的土按照土中单个颗粒（指碎石、砾石、砂和土颗粒）的粒径的大小和组成，将土分成细粒土、中粒土和粗粒土。不同的土与无机结合料拌和得到不同的稳定材料，例如（ ）等
作用在挡土墙上的力系，按力的作用性质分为（ ）。
沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层，与粒料基层或稳定土基层之间应设（ ）联结层。
下列路面破损中，哪些属于功能性破坏（ ）。
施加于挡土墙的荷载按性质划分为（ ）。
无机结合料稳定材料的力学特性包括（ ）。
在混凝土板的施工技术中，当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的（ ）位置上设置传力杆。
表征沥青混合料力学强度的参数：抗压强度、抗剪强度和抗拉（包括抗弯拉）强度，一般沥青混合料（ ）。
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鼠笼式异步电动机基本可以达到免维修的要求，所以仅在大修时作解体清洁检查。
有轨交通车辆的控制方式有（）。
轨道电路的标准分路灵敏度为（）欧姆。
继电器的吸起和落下是依靠继电器的()特性完成的
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柴油发电车供电电压为三相380V/220V交流电,车辆铺设二路三相四线制的供电电缆，车辆用电设备一般为三相交流电。
空气制动机的工作原理（）。
路基防护加固工程中，一般把防止风化和冲刷，主要起隔离、封闭作用的措施称为防护工程。防护工程（ ）作用，所以要求路基本身必须是稳定的。
挡土墙计算状态及荷载系数的确定中，考虑承载能力极限状态分项荷载系数，正常使用极限状态被动土压力用0.5外，其它全部荷载系数规定采用1.0。（ ）
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无机结合料稳定材料的力学特性包括（ ）。
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公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为( )kN/m。
钢筋混凝土结构按承载能力极限状态计算是以（ ）为基础的。
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