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平均等待时间与平均到达率的乘积为()。
连续体系属于超静定结构,对温度变化和支座变位不敏感。
车辆段作为车辆架修、大修基地,大都采用()方式。
ZD6转辙机用()来表示道岔尖轨的位置,并完成控制电动机和挤岔表示的功能。
以下避难线中,()是依靠线路曲线阻力来抵消失控列车的动能的。
电气集中联锁实现联锁的元件是()。
事件树编制时需要
概率重要度系数是从敏感度和自身发生概率大小双重角度反映基本事件的重要程度
系统的基本特征包括( )。
在弹性点支承梁模型中,钢轨支座刚度D所表示的支座特征是 ( )
设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为过渡间距,a、b、c的大小关系为:( )
主要用来运送各种液体、液化气体和粉末状(水泥、氧化铅粉)货物等的车辆是()。
为适应不同的地形、地质条件及经济要求,重力式挡土墙具有多种墙背型式,重力式挡土墙的类型可分为:( )
根据对材料的要求及组成分:普通混凝土(又称素混凝土包括碾压混凝土路面)路面;钢筋混凝土路面;连续配筋混凝土路面;预应力混凝土路面;装配式混凝土路面;钢纤维混凝土和混凝土小块铺筑的路面。( )
在混凝土板的施工技术中,当两侧模板安装好后,即在需要设置传力杆的( )位置上设置传力杆。
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