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墩台发生不均匀沉降时,简支梁桥结构内会产生附加内力。
判断题
2019-04-19 17:48:35
0
376
A.错误
B.正确
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科目:
桥梁工程
学科:
交通运输工程
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作用在桥梁上部结构的恒载,主要是结构物自身的重力及附属设备等外加重力。
箱形梁截面的抗扭能力大,其抗扭惯性矩约为相应T型截面的十几倍到几十倍。
水中桥梁基础是不可以采用钻孔形式的。
对于支点截面的剪力或靠近支点截面的剪力,不需计入由于荷载横向分布系数在梁端区段内发生变化所产生的影响车道荷载。
施工荷载属于基本可变荷载。
连续梁是静定结构,基础不均匀沉降不会在结构中产生附加内力。
一般桥梁设计分为哪三个阶段()。
桥梁建筑工程中,常用的附属结构有()。
我国桥梁规范将极限状态分成两类,包括()。
行车道的铺装层一般采用()两种型式混凝土。
无缝式伸缩装置主要特点为()。
桥梁泄水管可沿行车道两侧左右对称排列,离缘石距离为()。
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板式橡胶支座在安装时,应尽量选择在()时进行。
拔起(克服)高度是指线路双方向升起高度的总和
路堤式路基的构成:路基面、____、____、____、_____。
拍摄透明物体上的无色汗垢手印时,应采用正面斜侧光,即先在透明物体的背面衬一黑色布或纸,借以提高透明物体和无色汗垢手印的反差,然后使光线从被拍照透明物体的正面呈45度投射过去
单线区段站到发线使用办法多采用( )。
造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件,而水则是引起路基破坏的直接原因。( )
土基中的毛细水上升高度取决于( )。
常用的垫层材料分为两类,一类是由松散粒料,如砂、砾石、炉渣等组成的稳定类透水性垫层。另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的透水性垫层。( )
公路路基是路面的基础,它承受着本身土体的自重和路面结构的重量,同时还承受由路面传递下来的行车荷载,所以路基是公路的承重主体。( )
由于汽车在沥青面层上启动、制动常常引起面层表面产生推挤和拥起等剪切破坏,我国城市道路设计规范规定在弯沉和拉应力两项指标之外,增加一项( )指标。
标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥,其活动支座一般采用( )。
《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( )
实腹式拱桥的拱顶荷载强度和拱腹填料一定,该桥的拱轴系数主要取决于( )。
制动率是闸瓦压力与()之比,即每kN重力上锁具有的闸瓦压力。
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