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交通运输工程项目的经济评价以（）为主。
单选题
2019-04-19 17:48:07
0
263
A.财务评价
B.国民经济评价
C.个人评价
D.企业评价
参考答案：……
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参考答案
科目：
交通运输工程导论
学科：
教育
感兴趣题目
铁路线路设置纵向坡度主要是为了（）。
交通运输工程规划方案的评价办法最简单的是（）。
轨道交通设计年度分为初期、近期、远期。初期一般为运营后第（）年。
交通发达，可使运输设施沿线和毗邻地区的土地使用价值得到提高，从而加速土地的经济开发。
直升机具有在空中逗留的能力和在相对小的场地上起降的能力。
铁路系统所承运的货物主要是煤。
轨道交通运输的普遍性较好，基本不受任何限制。
交通运输工程的任务，是探讨如何为交通运输系统提供和改善各项工程设施，以适应不断增长的交通运输需求。
“铁路线路里程过少，路网密度过低”是我国铁路运输系统的不相适应性表现之一。
高速轮轨列车具有速度快，运量大，能耗低等特点。
由于制动距离和驾驶员反应距离均与行驶速度有关，平均车头间距、平均车头时距以及车道通行能力也随行驶速度而变。
运动阻力同车辆的质量大小成反比。
相关题目
我国应用最多的导流堤堤形是椭圆堤。
（）是车辆最基本的也是最重要的部件之一，通过它使调机车和列车辆或列车的车辆和车辆之间实现连挂，并且传递和缓冲列车在正常运行或在调车作业时所产生的纵向牵引（制动）力或冲击力。
设计锁定轨温是P拉=P压条件下的轨温。
在水泥混凝土路面板厚设计时，已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度，同时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构，使接缝具有一定的传荷能力。（ ）
如果由于浸水路堤外河水猛涨，使路堤左右两侧水位发生差异。若路堤采用不透水材料填筑，则不会发生横穿渗透现象，不计算动水压力。
表征沥青混合料力学强度的参数：抗压强度、抗剪强度和抗拉（包括抗弯拉）强度，一般沥青混合料（ ）。
在混凝土板的施工技术中，当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的（ ）位置上设置传力杆。
下列路面破损中，哪些属于功能性破坏（ ）。
装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是（ ）。
当地基软弱，且覆盖层较深、荷载大时，不应采用的基础类型是（ ）。
重力式U形桥台的侧墙顶部支承（ ）。
整体式板桥一般做成( )截面。
列车运行速度和时间的计算方法有很多种，最好采用的是()。
()利用电磁铁和电磁感应体相对运动，在感应体中产生涡流，将列车的动能转换成电磁涡流并产生热能，达到制动的目的。
电力机车的区段耗电量主要包括()。
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