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对于水平或缓倾的层状岩层,用锚杆群能把数层岩层连在一起,增大层间摩阻力,从结构力学观点来看就是形成( )。
紧急灵敏度指标的范围一般在( )之间,如果列车管减压速度高于紧急灵敏度指标,则制动机一定要发生紧急制动。
进站信号机设置在()
缩短轨的缩短量,12.5m标准轨有( )三种
列车在惰行工况下合力为()。
货车上采用楔式摩擦器,在载荷的作用下,摩擦楔块和侧架立柱以及摇枕发生相对移动,在它们的接触面上产生摩擦阻力,将车辆振动能量转变为热能消散,从而减弱了车辆的振动,提高了运行的平稳性。
单线区段站到发线使用办法多采用( )。
泥结碎石路面强度构成:碎石的相互嵌挤作用和土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑,但在使用过程中由于行车荷载的反复作用,石料会被压碎而向( )转化。
水泥混凝土路面结构设计方法有( )
土基中的毛细水上升高度取决于( )。
公路排水中地表排水包括 。
我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论,以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。( )
交通分级中,水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级,即:特重交通、重交通、中等交通、轻交通。( )
设置在桥梁两端的挡土墙,作为翼墙或桥台,起着护台及连接路堤的作用。( )
表征沥青混合料力学强度的参数:抗压强度、抗剪强度和抗拉(包括抗弯拉)强度,一般沥青混合料( )。
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