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安全线是为了防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆而设置的。
继电器按动作时间可分为分()
最小割集是引起顶事件发生的充分必要条件()
在弹性点支承梁模型中,钢轨支座刚度D所表示的支座特征是 ( )
()车体由端墙、侧墙及地板组成,主要用来运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。
对同一种沥青混合料进行疲劳试验,采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。( )
路面设计时使用累计当量轴次的概念,我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ-l20表示。( )
路基干湿类型划分的方法中,土基干湿类型可分为( )四种。
公路路基是路面的基础,它承受着本身土体的自重和路面结构的重量,同时还承受由路面传递下来的行车荷载,所以路基是公路的承重主体。( )
粉碎的或原状松散的土按照土中单个颗粒(指碎石、砾石、砂和土颗粒)的粒径的大小和组成,将土分成细粒土、中粒土和粗粒土。不同的土与无机结合料拌和得到不同的稳定材料,例如( )等
在实际土基回弹模量测定中,刚性承载板应用较多,因为它的挠度易于测量,压力不容易控制。( )
在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建( )。
装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是( )。
梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比,梁桥内产生的( )最大。
重力式U形桥台的侧墙顶部支承( )。
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