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轨道工程中,路线中心线在()上的投影即为线路平面。
对交通运输的需求来源于()。
地铁城市轨道交通车辆应用最广泛的牵引电机是()。
对同一种沥青混合料进行疲劳试验,采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。( )
交通分级中,水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级,即:特重交通、重交通、中等交通、轻交通。( )
乳化沥青碎石混合料适用于做三级、四级公路的沥青面层、一、二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。国外也用作柔性基层。( )
梁结构的力学计算是以( )为准的。
斜板桥在荷载作用下,在钝角处产生较大的( )。
下列不是连续梁桥特点的是:( )。
公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为( )kN/m。
拱不同于梁和柱的地方是它在竖向荷载作用下具有( )。
制动率是闸瓦压力与()之比,即每kN重力上锁具有的闸瓦压力。
引起曲线阻力的主要原因是机车、车辆在曲线上运行时,轮轨间的纵向和横向滑动、轮缘与钢轨内侧的摩擦增加,同时,由于转向架向和侧向力的作用,上下心盘等部分摩擦加剧。
随着运行速度的提高,各种机车的计算黏着系数都有所()。
制动距离是综合反映()的重要指标。
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