首页
题目
学科
试卷
登入
注册
首页
题目
详情
引起曲线阻力的主要原因是机车、车辆在曲线上运行时,轮轨间的纵向和横向滑动、轮缘与钢轨内侧的摩擦增加,同时,由于转向架向和侧向力的作用,上下心盘等部分摩擦加剧。
判断题
2019-04-21 23:16:20
0
179
A.错误
B.正确
参考答案:……
查看答案
参考答案
科目:
城轨交通牵引计算
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
紧急制动时,列车换算制动率取全值;解算列车进站制动时,一般取全值的0.8。
紧急制动是紧急情况下为使列车尽快停住而施行的制动,通常只用列车制动能力的20%~80%。
四显示自动闭塞的特征为:通过信号机有宏、黄、绿黄、绿四种显示,能预告列车前方三个分区信号显示状态。
在牵引区段内使牵引质量受到限制的困难坡道叫限制坡道。
线图的比例尺应采用《牵规》规定的第一套比例尺,即距离用20mm代表1km,速度用1mm代表1km/h,时间用10min代表1min。
多机牵引时,列车头部每台机车的动力制动力均取全值。
影响计算黏着系统的因素比较复杂,不可能用理论方法计算,智能用专门试验得出的试验公式表达。
任何机车都是把某种能量转化成制动力所作外机械功的一种工具。
比例尺一般在所有图纸上标出。
柴油机牵引力可根据每小时气缸中燃气所作的功,扣除机械摩擦损失及自身消耗、机车辅助装置消耗和传动损失后,与同一时间内轮周牵引力所作的功相等而求得。
电传动装置牵引力与速度成反比。
机车牵引力以轮周牵引力为计算标准,即以轮周牵引力来衡量和表示机车牵引力的大小。
相关题目
板式橡胶支座在安装时,应尽量选择在()时进行。
209HS型转向架是H型构架,206KP型转向架是U型构架。
城市轨道交通车辆日常维修包括()。
物流系统评价的对象主要是四个方面:______。
系统工程的核心内容包括以下方面:______。
列车集中供电方式需要列车固定编组,不能随意摘挂,要求列车电网有非常高的可靠性。( )
已知某列车在某一时段受单位平均合力5(N/KN)的作用,求速度由20(KM /h)到30(KM /h)时,所走行距离()m。
路基防护加固工程中,一般把防止风化和冲刷,主要起隔离、封闭作用的措施称为防护工程。防护工程( )作用,所以要求路基本身必须是稳定的。
在软弱的路基上不能直接铺砌片石基层,而应在其间铺( ),避免造成面层不平整甚至沉陷开裂。
土基中的毛细水上升高度取决于( )。
规范中划分路基干湿类型的依据是( )
在沥青混凝土路面设计和水泥混凝土路面设计中,交通分析是必须考虑的荷载影响因素。( )
如果由于浸水路堤外河水猛涨,使路堤左右两侧水位发生差异。若路堤采用不透水材料填筑,则不会发生横穿渗透现象,不计算动水压力。
公路路基是路面的基础,它承受着本身土体的自重和路面结构的重量,同时还承受由路面传递下来的行车荷载,所以路基是公路的承重主体。( )
在混凝土板的施工技术中,当两侧模板安装好后,即在需要设置传力杆的( )位置上设置传力杆。
这里可作为广告区域
专业远程教育题库
微信扫码关注 无忧题库 公众号