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在区段站所办理的各类列车中,以()列车所占比重为最大。
单选题
2019-04-19 20:02:20
0
302
A.无改编中转列车
B.有改编中转列车
C.直通列车
D.直达列车
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参考答案
科目:
铁路车站及枢纽
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
线路终端连接由()组成。
列车占用轨道电路时,轮对跨在两根钢轨上行成的电阻,就称为列车分路电阻。
进站信号机的命名是按运行方向进行的,上行用S,下行用X表示
对某轨道电路来说,各点的分路灵敏度中的最小值,就是该轨道电路的极限分路灵敏度。
S700K电动转辙机的锁闭方式属于内锁闭。
轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路
驼峰轨道电路主要指驼峰调车场溜放部分分路道岔使用的轨道电路
电动机是电动转辙机的动力源
继电器按照动作原理是当线圈中通入一定数值的电流后,由于电磁作用或感应方法产生电磁吸引力,吸引衔铁,由衔铁带动接点系统,改变其状态,从而反映输入电流的状况。
自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备,只有当列车到达对方站之后,才能解锁。
钩式外锁闭装置的锁闭方式为水平锁闭。
为了达到故障-安全,闭路式高频无绝缘轨道电路应色还在道口附近,仅用于检查并提供列车到达与出清道口信息。
相关题目
轨道电路的基本参数指的是它的()
我国铁路广泛使用的固定信号机是
安全综合评价的合成方法包括
列检所分为( )。
公路运输根据其运输的对象分为公路旅客运输和公路货物运输。其中属于公路旅客运输的是()
在软弱的路基上不能直接铺砌片石基层,而应在其间铺( ),避免造成面层不平整甚至沉陷开裂。
无机结合料稳定材料的力学特性包括( )。
当天两工作段的衔接处,应搭接拌和,即先施工的前一段尾部留5-8m不进行碾压,待第二段施工时,对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和,并与第二段一起碾压。 ( )
为防止两块水泥混凝土面板拉开,拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。( )
装配式梁桥的优点之一是( )。
关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是:( )
斜板桥在荷载作用下,在钝角处产生较大的( )。
实腹式拱桥的拱顶荷载强度和拱腹填料一定,该桥的拱轴系数主要取决于( )。
汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为( )。
装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是( )。
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