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常用的需求预测方法有（）
多选题
2019-04-19 17:48:10
0
262
A.经验判断法
B.分布模型法
C.需求模型法
D.趋势推测法
参考答案：……
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参考答案
科目：
交通运输工程导论
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
我国高速公路的设计年限为（）。
对于机场、港口、车站等规划属于（）
干散货是指散堆的、不能以件计数的粉末状、粒状或块状货物，以下不属于干散货的是（）。
列车行驶时，由于离心力的作用，一方面会影响到列车行驶的（），另一方面使外侧车轮轮缘紧压外轨内侧面。
路面基层可选用贫水泥混凝土或碾压混凝土修筑而成。
在道路工程中，平曲线上的事故率要比直线段上的小。
趋势推测法是需求预测的方法之一。
交通运输工程规划工作是连续性的，需要在付诸实施的过程中不断地定期重新评价和更新。
城市轨道交通是利用车辆在固定轨道上运行、主要为城市区域客运服务的交通系统。
轨道工程线路平面中的曲线包括圆曲线和缓和曲线两种。
如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
对交通运输的需求，通常可以用运输量或交通量来度量。
相关题目
考虑闸瓦悬吊时，闸瓦中心应低于轮心，其倾斜角对制动力的影响计入传动效率。（ ）
PDP上下文去激活的目的是结束一个( )。
多径效应会造成信号强度的快衰落和接收信号的时延扩展。
GSM-R网络应用GPRS系统,可以解决地车之间、现场与数据中心之间的数据传输。
属于站坪设在曲线上的缺点的是( )。
影响运输不急的因素主要有111()
路面渗水情况与路面( )有关。
挡土墙计算状态及荷载系数的确定中，考虑承载能力极限状态分项荷载系数，正常使用极限状态被动土压力用0.5外，其它全部荷载系数规定采用1.0。（ ）
在水泥混凝土路面板厚设计时，已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度，同时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构，使接缝具有一定的传荷能力。（ ）
对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，内因主要是指含水量和土的性质，外因是指压实功能、压实机具和压实方法等。（ ）
石灰土中的石灰含量越多，其强度与稳定性越好。（ ）
土基中的毛细水上升高度取决于( )。
表征沥青混合料力学强度的参数：抗压强度、抗剪强度和抗拉（包括抗弯拉）强度，一般沥青混合料（ ）。
施加于挡土墙的荷载按性质划分为（ ）。
设置在钢筋混凝土结构中的水平纵向防裂钢筋称为（ ）。
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