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钢筋混凝土结构按承载能力极限状态计算是以( )为基础的。
单选题
2019-04-21 22:41:46
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287
A.弹性理论
B.塑性理论
C.弹塑性理论
D.刚性理论
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科目:
桥梁工程
学科:
交通运输工程
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整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是( )。
公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为( )kN/m。
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整体式板桥一般做成( )截面。
当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时,需考虑汽车荷载的离心力作用。
对于跨河桥而言,流水压力属于( )。
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汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为( )。
在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。
在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是( )。
( )反映了桥下宣泄洪水的能力。
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轴箱油润装置的作用是()
中间站的货场位置一般有站同左、站同右、站对左、站对右四个位置。
联合运输按照联运方式分为单一方式联运和多种方式联运。
泥结碎石路面强度构成:碎石的相互嵌挤作用和土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑,但在使用过程中由于行车荷载的反复作用,石料会被压碎而向( )转化。
沿河路堤冲刷防护的措施有 。
植物防护主要适用于较缓的土质边坡,依靠成活植物的发达根系,深入土层,使表土固结。( )
公路路基是路面的基础,它承受着本身土体的自重和路面结构的重量,同时还承受由路面传递下来的行车荷载,所以路基是公路的承重主体。( )
在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建( )。
当通航跨径小于经济跨径时,应按( )布置桥孔。
下列筋中不能用来抵抗剪力的是( )。
对于跨河桥而言,流水压力属于( )。
整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是( )。
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