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铁道部，铁路局和铁路分局行车安全检查机构是维护行车安全法规的监督机关
判断题
2019-04-19 20:03:30
0
242
A.错误
B.正确
参考答案：……
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参考答案
科目：
铁路运输安全
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
风险度分析属于定量评价法()
下列特征属于粘液质气质的有()
人机界面的设计应满足
安全综合评价的合成方法包括
事件树编制时需要
隐患指标包括
某铁路分局从1980年至1986年间，平均每年发生职工负伤事件，其中每78件造成1人死亡，则平均年死亡人数为
心里要素与运输安全不包括
可以进行定性分析的方法有()
运输安全重点管理不包括
决策层的主要职责不包括
事故树定量分析不包括
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目视飞行是指通过目视判定飞机位置和保持飞机安全间隔的飞行。
ZD6型电动转辙机锁闭方式是内锁闭。
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常用的经济分析方法包括:_______。
新“牵规”规定电力机车采用()来确定计算速度
路面渗水情况与路面( )有关。
边坡稳定性分析边坡轮廓的取值，对于路堑边坡，一般可取（ ）。[含图片]
对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，内因主要是指含水量和土的性质，外因是指压实功能、压实机具和压实方法等。（ ）
路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同，土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分为５种图示：破裂面交于（ ），以及破裂面交于外边坡。
在沥青混凝土路面设计和水泥混凝土路面设计中，交通分析是必须考虑的荷载影响因素。（ ）
如果由于浸水路堤外河水猛涨，使路堤左右两侧水位发生差异。若路堤采用不透水材料填筑，则不会发生横穿渗透现象，不计算动水压力。
沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层，与粒料基层或稳定土基层之间应设（ ）联结层。
粉碎的或原状松散的土按照土中单个颗粒（指碎石、砾石、砂和土颗粒）的粒径的大小和组成，将土分成细粒土、中粒土和粗粒土。不同的土与无机结合料拌和得到不同的稳定材料，例如（ ）等
为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛；也可用金属丝梳子梳成深l～2mm的横槽。还有用锯槽机将路面锯割成深5～6mm、宽2～3mm、间距20mm的小横槽。也可在未结硬的混凝土表面塑压成槽，或压人坚硬的石屑来防滑。（ ）
标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用（ ）。
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