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交通运输的构成要素有111()
多选题
2019-04-19 20:17:58
0
312
A.运载工具
B.线路
C.通信
D.经营管理人员与机构
参考答案：……
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参考答案
科目：
综合运输概论
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
公路运输根据其运输的对象分为公路旅客运输和公路货物运输。其中属于公路旅客运输的是()
运送旅客的课程和运送货物的货车编在一起的列车叫做()
下列各项中，不属于铁路运输优点的是()
将轨道修建在街道的隔离带上，有纵向专用的交通用地是()
()是指利用船舶和其他浮云工具，在海洋、江河、湖泊、水库以及人工水道运送旅客和货物的运输形式
城市轨道交通系统是指服务于城市旅客运输，通常以()为动力，轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和
交通运输的空间效应表现为运输费降低一半，产品销售范围扩大()倍
我国占主导地位的是()
()是设在铁路机车牵引区段分解处的车站
我国每个地区的自然地理条件不同，地区之间和地区内部、运输联系及运输方式的发展和布局也不同。西北、西南地区的主要运输方式为
从气源的气体处理厂或起点压力站到各大城市的配送中心、大型用户和储气库的管道，以及气源之间相互连通的管道叫做()
线路是列车运行的基础设施，不属于其构成物的是()
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长交路是指列车在线路上全线运行。
仿真方法的发展过程,大体经历的几个阶段是( )。
新“技规”规定,列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为800米
区段站的主要运转设备包括( )。
联合运输按照联运方式分为单一方式联运和多种方式联运。
路面设计时使用累计当量轴次的概念，我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载，以BZZ－l20表示。（ ）
我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。（ ）
公路路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的重量，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体。（ ）
由于汽车在沥青面层上启动、制动常常引起面层表面产生推挤和拥起等剪切破坏，我国城市道路设计规范规定在弯沉和拉应力两项指标之外，增加一项（ ）指标。
承载板直径的大小对地基反应模量值有影响，承载板直径的大小对地基反应模量值有一定的影响，直径越大，其值越小。（ ）
乳化沥青碎石混合料适用于做三级、四级公路的沥青面层、一、二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。国外也用作柔性基层。（ ）
定义某种程度的损坏作为临界状态，相应于这种损坏状况的路面弯沉值，即为路面结构的极限承载能力。（ ）
标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用（ ）。
梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的( )最大。
在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是( )。
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