首页
题目
学科
试卷
登入
注册
首页
题目
详情
我国103、l04和120等型制动机采用的两阶段局减,第一阶段局减让列车管的风排大气,第二阶段局减让列车管的风排入制动缸
判断题
2019-04-19 20:01:55
0
309
A.错误
B.正确
参考答案:……
查看答案
参考答案
科目:
铁道车辆制动技术
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
F8型分配阀在紧急制动时,其 ( ) 活塞下移,打开放风阀口,制动管压力迅速下降,使列车产生紧急制动
直通式空气制动机的特点是( )。
JZ—7型空气制动机的分配阀采用了( )结构
120型控制阀采用了( )作用方式
进行电阻制动时,能量是从机械能最终转化成了( )。
DK-1型电空制动机中,( )利用上、下气室的压差而动作,实现相应的电路控制。
转换手柄及转换柱塞在电空位时,DK-1制动机的空气制动阀只作为小闸来使用,与均衡风缸无关
JZ-7型制动机单阀单独制动时,其空气通路为:单阀→分配阀→机车制动缸
电空制动机制动作用的操纵控制用电,但制动作用的原动力还是压缩空气与大气的压差
目前,我国货车大多采用120型空气制动系统,其配用的空重车调整装置的调整方式为截流式。
考虑闸瓦悬吊时,闸瓦中心应低于轮心,其倾斜角对制动力的影响计入传动效率。( )
对三通阀来讲,只要列车管发生排风减压,就会发生制动作用
相关题目
四显示自动闭塞区段机车信号()要求列车限速运行
列车基本阻力的由___和___两部分组成。
机车牵引力F产生的条件是____和____。
根据石灰粉煤灰(简称二灰)基层特点,不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为基层和底基层,既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题,还可减轻沥青路面的车辙。
挡土墙计算状态及荷载系数的确定中,考虑承载能力极限状态分项荷载系数,正常使用极限状态被动土压力用0.5外,其它全部荷载系数规定采用1.0。( )
石灰土中的石灰含量越多,其强度与稳定性越好。( )
如果由于浸水路堤外河水猛涨,使路堤左右两侧水位发生差异。若路堤采用不透水材料填筑,则不会发生横穿渗透现象,不计算动水压力。
在混凝土板的施工技术中,当两侧模板安装好后,即在需要设置传力杆的( )位置上设置传力杆。
土基分为路床、路堤( )。
标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥,其活动支座一般采用( )。
梁结构的力学计算是以( )为准的。
当通航跨径小于经济跨径时,应按( )布置桥孔。
装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是( )。
《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( )
钢筋混凝土桥桥面三油两毡防水层,除顺桥纵向应铺过桥台背外,还应在桥面横桥方向两侧伸过( )。
这里可作为广告区域
专业远程教育题库
微信扫码关注 无忧题库 公众号