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120型控制阀采用了( )作用方式
单选题
2019-04-19 20:01:54
0
261
A.二压力直接
B.二压力间接
C.三压力直接
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科目:
铁道车辆制动技术
学科:
交通运输工程
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进行电阻制动时,能量是从机械能最终转化成了( )。
DK-1型电空制动机中,( )利用上、下气室的压差而动作,实现相应的电路控制。
转换手柄及转换柱塞在电空位时,DK-1制动机的空气制动阀只作为小闸来使用,与均衡风缸无关
JZ-7型制动机单阀单独制动时,其空气通路为:单阀→分配阀→机车制动缸
电空制动机制动作用的操纵控制用电,但制动作用的原动力还是压缩空气与大气的压差
目前,我国货车大多采用120型空气制动系统,其配用的空重车调整装置的调整方式为截流式。
考虑闸瓦悬吊时,闸瓦中心应低于轮心,其倾斜角对制动力的影响计入传动效率。( )
对三通阀来讲,只要列车管发生排风减压,就会发生制动作用
104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制,不易产生滑行
采用制动缸先快后慢的变速充气方法,适当地延长制动缸充气时间,可达到减轻制动冲击、又不延长制动距离的目的
发生滑行时,轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长制动距离。
制动后充气缓解时,工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强,加上缓解末期主活塞上下的沟通,使F—8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快
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