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站内一个轨道电路区段包含的单动道岔数目一般不要超过( )
单选题
2019-04-19 20:03:07
0
386
A.2组
B.3组
C.4组
D.5组
参考答案：……
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参考答案
科目：
铁路信号
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
18号道岔所允许的侧向通过速度为（）km/h
调度集中缩写（）
我国规定的信号显示距离是多少（）
（）表示容许信号或禁止调车信号
列车自动控制系统缩写（）
绿色——（）
1927年，美国铁路采用了（）
自动闭塞区段应装设（）
道岔号码可以用辙叉角α的()来表示
（）表示停车
ZD6转辙机用()来表示道岔尖轨的位置,并完成控制电动机和挤岔表示的功能
为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机,我们称之为()
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相邻线路线间距离决定于下列因素：（）
半自动闭塞区段应装设（）
继电器按动作时间可分为分（）
车辆设备应保证满足行车安全的要求，具体表现如下：（ ）A、杜绝因漏电或短路而造成火灾B、电机电器的温升不应过高C、电器产生的电弧应尽可能减少，D、悬挂车辆下部的设备不超限E、悬挂部分有足够的强度及安全设施，防止因部件裂损、变形和脱落，造成车辆运行事故。
渗水性土质采用有路拱的路基顶面形式。
站坪设在曲线上时司机了望条件不好,增加了曲线附加阻力，列车启动困难。
一般设计为四车道，年平均昼夜汽车交通量为10000～25000辆，专供汽车分道行驶，并部分控制出入的公路是()
路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同，土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分为５种图示：破裂面交于（ ），以及破裂面交于外边坡。
我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。（ ）
常用的垫层材料分为两类，一类是由松散粒料，如砂、砾石、炉渣等组成的稳定类透水性垫层。另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的透水性垫层。（ ）
车道荷载用于桥梁结构的( )计算，车辆荷载用于桥梁结构的( )计算。
对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥，当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的( )时，可以不设预拱度。
下列关于偏心压力法叙述错误的是( )。
对于跨河桥而言，流水压力属于( )。
下列桥型在设计中不需考虑结构次内力(二次力)的是( )。
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