首页
题目
学科
试卷
登入
注册
首页
题目
详情
相邻线路线间距离决定于下列因素：（）
多选题
2019-04-19 20:02:29
0
347
A.机车车辆限界
B.建筑限界
C.相邻线路间办理的作业性质
D.连接相邻线路的道岔辙叉号码
E.连接相邻线路的道岔后加直线长度
参考答案：……
查看答案
参考答案
科目：
铁路车站及枢纽
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
止挡设备包括( )。
车站枢纽设备一般有（）。
区段站按图形可分为( )。
（）位于铁路干线交会的重要地点，承担较多中转车流改编作业，编组较多的直通和技术直达列车的大中型编组站。
用于侧向接发停车货物列车的单开道岔，在编组站其辙叉号码不得小于（）号
( )是编组站与区段站的主要区别之一。
从运转方面考虑,车站站坪与区间纵断面的配合形式以( )为佳。
选择机走线位置的原则主要是力求减少机车出入段与接发列车进路的交叉或是降低交叉的严重性。一般而言，当机务段在站对右时，机走线的位置应设在（）
在山岳或丘陵地区,区间线路纵断面特殊不利时,为了防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,按牵引计算确定在区间或站内设置( )。
驼峰高度是指峰顶与（）之间的高差
对车站作业产生最不利影响的车流是（）
新建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将客运站设在不大于（）坡道上。
相关题目
北冰洋潮波引起的强迫振动是我国海域潮汐的主要成分。
区段站按图形可分为（）。
我国普遍采用的三显示自动闭塞有
铁路移动通信网在铁路中的主要作用有: ( )。
铁路的运输部门按照其业务范围可以分为3类,以下哪个不属于
辙叉角愈小，道岔号数愈大，有害空间也愈大
线路维修的基本作业不包括 （ ）
电气化铁路站场空间布置要求，接触网最大高度不应超过( )m。
泥结碎石路面强度构成：碎石的相互嵌挤作用和土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑，但在使用过程中由于行车荷载的反复作用，石料会被压碎而向（ ）转化。
水泥混凝土路面结构设计方法有（ ）
粉碎的或原状松散的土按照土中单个颗粒（指碎石、砾石、砂和土颗粒）的粒径的大小和组成，将土分成细粒土、中粒土和粗粒土。不同的土与无机结合料拌和得到不同的稳定材料，例如（ ）等
在实际土基回弹模量测定中，刚性承载板应用较多，因为它的挠度易于测量，压力不容易控制。（ ）
为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛；也可用金属丝梳子梳成深l～2mm的横槽。还有用锯槽机将路面锯割成深5～6mm、宽2～3mm、间距20mm的小横槽。也可在未结硬的混凝土表面塑压成槽，或压人坚硬的石屑来防滑。（ ）
标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用（ ）。
《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( )
这里可作为广告区域
专业远程教育题库
微信扫码关注 无忧题库 公众号
