制动后充气缓解时，工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强，加上缓解末期主活塞上下的沟通，使F—8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快-无忧在线题库-无忧题库

制动后充气缓解时，工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强，加上缓解末期主活塞上下的沟通，使F—8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快

判断题

2019-04-19 20:01:52

0274

A.错误
B.正确
参考答案：……

查看答案

科目：铁道车辆制动技术

学科：教育

感兴趣题目

JZ—7型空气制动机的单阀阀手柄置于全制动位时，机车制动缸的压力规定为（）

紧急制动时，GK型制动机的制动缸压力分（）个阶段上升

在制动理论中，空气波指的是（）。

下列制动方式中，属于非粘制动范畴的是（）

JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（）排向大气的。

104型空气制动机在紧急制动时，紧急室的排风时间规定为（）左右

制动空走距离与制动空走时间和（）有关

DK-1型制动机的空气制动阀转换手柄在空气位、操纵手柄在缓解位：总风→调压阀→作用活塞中部凹槽和转换柱塞左凹槽→（）；

紧急灵敏度指标的范围一般在（）之间，如果列车管减压速度高于紧急灵敏度指标，则制动机一定要发生紧急制动

在相同闸瓦压力下列车制动力低速比高速时大，这主要因为低速时（）

在104型客车空气制动机的基础上增设制动电磁阀、缓解电磁阀、（）和一个缓解风缸等部件，组成104型客车电空制动机。

（）一般是计算列车制动距离的依据

相关题目: 在进行无压力式涵洞孔径计算时，不需要作任何规定和假设。; 会车视距规定是停车视距的3倍。; 根据石灰粉煤灰（简称二灰）基层特点，不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为基层和底基层，既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题，还可减轻沥青路面的车辙。; 对无机结合料稳定粒料类，三类半刚性材料的干缩特性的大小次序为：石灰稳定类＞水泥稳定类＞石灰粉煤灰稳定类。（）; 交通分级中，水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级，即：特重交通、重交通、中等交通、轻交通。（）; 为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（）; 板式橡胶支座的设计与计算不包括( )。; 一般陡拱的矢跨比应大于或等于( )。; 《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( ); 以下桥梁属于特大桥的是（）。; 下列不是连续梁桥特点的是：( )。; 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。; 桥台承受的力不包括（）。; 电力机车的区段耗电量主要包括()。; 柴油机牵引力可根据每小时气缸中燃气所作的功，扣除机械摩擦损失及自身消耗、机车辅助装置消耗和传动损失后，与同一时间内轮周牵引力所作的功相等而求得。

这里可作为广告区域

专业远程教育题库

无忧题库

微信扫码关注无忧题库公众号