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我国现行《铁路隧道设计规范》中推荐的深埋隧道围岩松动压力计算公式是根据( )得到的。
()是进行车辆架修、大修的车辆维修基地。
对三通阀来讲,只要列车管发生排风减压,就会发生制动作用。( )
动力集中型动车组,动力车通常布置于车组的一端或两端且动力车不载客
同一渡线或梯线上的道岔应编为(   )
挡土墙计算状态及荷载系数的确定中,考虑承载能力极限状态分项荷载系数,正常使用极限状态被动土压力用0.5外,其它全部荷载系数规定采用1.0。( )
对于具有塑性的土,影响压实效果的因素有内因和外因两方面,内因主要是指含水量和土的性质,外因是指压实功能、压实机具和压实方法等。( )
造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件,而水则是引起路基破坏的直接原因。( )
在沥青混凝土路面设计和水泥混凝土路面设计中,交通分析是必须考虑的荷载影响因素。( )
植物防护主要适用于较缓的土质边坡,依靠成活植物的发达根系,深入土层,使表土固结。( )
作用在挡土墙上的力系,按力的作用性质分为( )。
当通航跨径小于经济跨径时,应按( )布置桥孔。
装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是( )。
斜板桥在荷载作用下,在钝角处产生较大的( )。
下列关于偏心压力法叙述错误的是( )。
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