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自进站正线上最外方道岔中心至最内方出站信号机(或警冲标)的距离为( )。
提速道岔采用的锁闭方式为外锁闭。
铁路运输安全管理的内容包括对人的安全管理、设备的安全管理、环境的安全管理
影响无缝线路稳定性的主要因素包括
列车运行附加阻力是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力
雷电的危害可分为直接雷电危害和简介雷电危害两大类。
沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。( )
公路路基是路面的基础,它承受着本身土体的自重和路面结构的重量,同时还承受由路面传递下来的行车荷载,所以路基是公路的承重主体。( )
由于汽车在沥青面层上启动、制动常常引起面层表面产生推挤和拥起等剪切破坏,我国城市道路设计规范规定在弯沉和拉应力两项指标之外,增加一项( )指标。
表征沥青混合料力学强度的参数:抗压强度、抗剪强度和抗拉(包括抗弯拉)强度,一般沥青混合料( )。
当天两工作段的衔接处,应搭接拌和,即先施工的前一段尾部留5-8m不进行碾压,待第二段施工时,对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和,并与第二段一起碾压。 ( )
为防止两块水泥混凝土面板拉开,拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。( )
装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是( )。
列车追踪时间间隔主要受货车()的限制。
制动率是闸瓦压力与()之比,即每kN重力上锁具有的闸瓦压力。
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