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我国标准设计的装配式钢筋混凝土简支梁跨径包括()。
按动作能源和传动方式,转辙机可以分为()
驼峰高度是指峰顶与()之间的高差
进站信号机的命名是按运行方向进行的,上行用S,下行用X表示
常用的道床应力近似计算方法中有如下假设
凡单孔跨径小于5m或多孔跨径之和小于8米的称之为()
造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件,而水则是引起路基破坏的直接原因。( )
路面设计时使用累计当量轴次的概念,我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ-l20表示。( )
根据对材料的要求及组成分:普通混凝土(又称素混凝土包括碾压混凝土路面)路面;钢筋混凝土路面;连续配筋混凝土路面;预应力混凝土路面;装配式混凝土路面;钢纤维混凝土和混凝土小块铺筑的路面。( )
公路路基是路面的基础,它承受着本身土体的自重和路面结构的重量,同时还承受由路面传递下来的行车荷载,所以路基是公路的承重主体。( )
无机结合料稳定材料的力学特性包括( )。
粉碎的或原状松散的土按照土中单个颗粒(指碎石、砾石、砂和土颗粒)的粒径的大小和组成,将土分成细粒土、中粒土和粗粒土。不同的土与无机结合料拌和得到不同的稳定材料,例如( )等
为保证行车安全,混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛;也可用金属丝梳子梳成深l~2mm的横槽。还有用锯槽机将路面锯割成深5~6mm、宽2~3mm、间距20mm的小横槽。也可在未结硬的混凝土表面塑压成槽,或压人坚硬的石屑来防滑。( )
桥墩上的荷载布置和组合原则是使桥墩产生( )。
在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。
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