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（）是进行车辆架修、大修的车辆维修基地。
单选题
2019-04-19 20:01:32
0
290
A.停车场
B.车辆段
C.车辆修理厂
D.综合维修基地
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参考答案
科目：
铁道车辆业务B
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
在车辆共线运行或交叉运行，线路间具有联络线，回送距离较短的情况下，城市轨道交通车辆集中架修、大修可以采用（）模式。
城市轨道交通车辆最高等级的修程是（）。
（）是对当天参与运营回库的电动列车所进行的检修维护，是最初级的检查。
对车辆及其部件的检修必须制定（）。
（）是车辆最基本的也是最重要的部件之一，通过它使调机车和列车辆或列车的车辆和车辆之间实现连挂，并且传递和缓冲列车在正常运行或在调车作业时所产生的纵向牵引（制动）力或冲击力。
一般情况下，停车场的检修库与停车库采用（）布置形式，而车辆段则采用（）布置形式。
（）是对主要零、部件技术状态进行检查，对技术状态不良的零、部件要进行更换或检修，消除所发现故障；还要对电器部分的技术整定值进行检测和调整。
定修是电动列车运营里程数每达到（）或运营时间达一年时进行的检修，一般定修的周期为（）。
25型车体底架钢架构纵向第一根横向梁称为端梁。
CW-2、CW-200型转向架都是无摇枕型转向架
计算车辆有两种，计算车辆1车体长13.22m，适用通行全国准轨路网的货车车体，计算车辆2车体长26m，适用通行全国准轨路网的客车车车体。
转向架采用外侧悬挂有利于提高车辆横向稳定性。
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利用车辆在固定导轨上运行、主要为城市区域客运服务的交通系统称为城市轨道交通。
普通水泥浆锚杆施工应注意（ ）。
转辙机是转辙装置的核心和主体
450MHz无线列调系统主要由( )组成。
定量分析是一种在定性分析的基础上，应用量化手段讨论分析对象与对象之间数量关系的方法。
使钢轨支座顶面产生单位下沉时所需施加于支座顶面的力，定义为
影响无缝线路稳定性的主要因素包括
标准12#道岔的导曲线半径为（）m。
中间站的货场位置一般有站同左、站同右、站对左、站对右四个位置。
泥结碎石路面强度构成：碎石的相互嵌挤作用和土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑，但在使用过程中由于行车荷载的反复作用，石料会被压碎而向（ ）转化。
路基防护加固工程中，一般把防止风化和冲刷，主要起隔离、封闭作用的措施称为防护工程。防护工程（ ）作用，所以要求路基本身必须是稳定的。
无机结合料稳定材料抗拉强度试验方法：直接抗拉试验、间接抗拉试验和弯拉试验，常用的疲劳试验有弯拉疲劳试验和劈裂疲劳试验。（ ）
植物防护主要适用于较缓的土质边坡，依靠成活植物的发达根系，深入土层，使表土固结。（ ）
交通分级中，水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级，即：特重交通、重交通、中等交通、轻交通。（ ）
沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。（ ）
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