首页
题目
学科
试卷
登入
注册
首页
题目
详情
坡面径流是径流形成的主要因素,降雨强度、降雨历时和降雨面积对径流量及其变化过程都有很大影响。
判断题
2019-04-19 17:48:27
0
365
A.错误
B.正确
参考答案:……
查看答案
参考答案
科目:
桥涵水文
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
设计洪水量都是小频率的特大洪水流量。
根据河流的流域地形特点,一般将河流分为两类,包括()。
流域的特征一般可分为两类,其中不包括()。
水文现象的分析研究方法包括()。
径流形成的物理模型可概括为几个阶段,包括()。
西北地区新疆、青海等地的河流,水量补给以()为主。
扣除损失后剩余的雨量,称为( ),以mm为单位。
公路工程中位于小流域河流及沟渠的桥梁和涵洞,以及公路排水系统的设计流量,一般由()来推求。
降落到地面上的水,除掉损失一部分以外,在重力作用下沿着一定的方向和路径流动,这种水流称为()。
河流的流量是过水断面面积与断面()流速的乘积。
河流中沿水流方向各横断面最大水深点的连线称为()。
我国的人民代表大会制度同资本主义国家的议会制根本不同。
相关题目
调车信号机按其性质可以分为()。
450MHz无线列调系统主要由( )组成。
事件树编制时需要
形象痕迹是在力的作用下,造型体和承受体之间发生机械运动的结果
泥结碎石路面强度构成:碎石的相互嵌挤作用和土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑,但在使用过程中由于行车荷载的反复作用,石料会被压碎而向( )转化。
路基防护加固工程中,一般把防止风化和冲刷,主要起隔离、封闭作用的措施称为防护工程。防护工程( )作用,所以要求路基本身必须是稳定的。
路面渗水情况与路面( )有关。
对于具有塑性的土,影响压实效果的因素有内因和外因两方面,内因主要是指含水量和土的性质,外因是指压实功能、压实机具和压实方法等。( )
路面设计时使用累计当量轴次的概念,我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ-l20表示。( )
路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同,土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例,按破裂面交于路基面的位置不同,可分为5种图示:破裂面交于( ),以及破裂面交于外边坡。
根据对材料的要求及组成分:普通混凝土(又称素混凝土包括碾压混凝土路面)路面;钢筋混凝土路面;连续配筋混凝土路面;预应力混凝土路面;装配式混凝土路面;钢纤维混凝土和混凝土小块铺筑的路面。( )
设置在桥梁两端的挡土墙,作为翼墙或桥台,起着护台及连接路堤的作用。( )
公路路基是路面的基础,它承受着本身土体的自重和路面结构的重量,同时还承受由路面传递下来的行车荷载,所以路基是公路的承重主体。( )
定义某种程度的损坏作为临界状态,相应于这种损坏状况的路面弯沉值,即为路面结构的极限承载能力。( )
关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是:( )
这里可作为广告区域
专业远程教育题库
微信扫码关注 无忧题库 公众号