沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层，与粒料基层或稳定土基层之间应设（）联结层。-无忧在线题库-无忧题库

沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层，与粒料基层或稳定土基层之间应设（）联结层。

多选题

2019-04-21 22:37:24

0274

A.沥青层
B.碎石层
C.沥青碎石粒料层
D.沥青贯入式粒料层
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科目：路基路面工程

学科：交通运输工程

感兴趣题目

下列路面破损中，哪些属于功能性破坏（）。

施加于挡土墙的荷载按性质划分为（）。

无机结合料稳定材料的力学特性包括（）。

在混凝土板的施工技术中，当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的（）位置上设置传力杆。

表征沥青混合料力学强度的参数：抗压强度、抗剪强度和抗拉（包括抗弯拉）强度，一般沥青混合料（）。

由于汽车在沥青面层上启动、制动常常引起面层表面产生推挤和拥起等剪切破坏，我国城市道路设计规范规定在弯沉和拉应力两项指标之外，增加一项（）指标。

公路路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的重量，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体。（）

沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。（）

常用的垫层材料分为两类，一类是由松散粒料，如砂、砾石、炉渣等组成的稳定类透水性垫层。另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的透水性垫层。（）

设置在桥梁两端的挡土墙，作为翼墙或桥台，起着护台及连接路堤的作用。（）

交通分级中，水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级，即：特重交通、重交通、中等交通、轻交通。（）

我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。（）

相关题目: 有水地段喷射混凝土，当涌水点不多时，用开缝摩擦锚杆进行导水处理后再喷射；当涌水范围大时，设树枝状排水导管后再喷射；当涌水严重时，可设置泄水孔，边排水边喷射。( ); 依照设备的使用环境,移动通信主要可分为( )、( )和( ).; 基本的SSS由( )实体组成。; 径集也叫做截集或截止集; 计算机程序能代表某一种系统，也是一种模型。; 在水泥混凝土路面板厚设计时，已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度，同时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构，使接缝具有一定的传荷能力。（）; 对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，内因主要是指含水量和土的性质，外因是指压实功能、压实机具和压实方法等。（）; 石灰土中的石灰含量越多，其强度与稳定性越好。（）; 由于汽车在沥青面层上启动、制动常常引起面层表面产生推挤和拥起等剪切破坏，我国城市道路设计规范规定在弯沉和拉应力两项指标之外，增加一项（）指标。; 为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（）; 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用（）。; 下列筋中不能用来抵抗剪力的是( )。; 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。; 当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。; 机车车辆闸瓦与车辆踏面间的摩擦系数简称为()。

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