首页
题目
学科
试卷
登入
注册
首页
题目
详情
对于正常的变形量,《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002)规定,对于双线隧道一般为不大于( ),也就是说,当实际变形量超过这一数值时,即认为发生了较大变形。
单选题
2019-04-19 20:02:43
0
333
A.15cm
B.30cm
C.20cm
D.25cm
参考答案:……
查看答案
参考答案
科目:
铁路隧道
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
瓦斯是地下坑道内有害气体的总称,其成分以( )为主。
隧道的开挖应采取一切措施保护围岩的自承能力,对于硬质岩侧壁宜采用( )施工。
我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定,锚杆的间距不宜大于锚杆长度的( ),以有利于相邻锚杆共同作用。
我国现行的《铁路隧道设计规范》中明确规定,目前铁路隧道围岩分级采用以( )为基础的分级方法。
高速铁路列车在隧道中运行时,微气压波产生的根源在于( )
钢管混凝土拱桥中,内填混凝土的抗压强度高于其棱柱体抗压强度
箱形截面桥梁的“剪力滞效应”是指弯曲剪应力分布不均匀的现象
后张法预应力混凝土的压浆程序和方法是:从孔道中间压向两端
从受力合理考虑,三跨混凝土连续梁桥的边、中跨跨径之比取1为宜
按“吻合索”设计的预应力混凝土连续梁桥
钢管混凝土拱桥中,内填混凝土之所以能形成套箍作用从而提高其抗压强度的原因在于
预应力混凝土连续桥梁当按吻合索设计时
相关题目
交通运输工程的任务,是探讨如何为交通运输系统提供和改善各项工程设施,以适应不断增长的交通运输需求。
按蓄满产流模型,只有当包气带达到田间持水量,即包气带蓄满后才产流,此时的下渗率为( )。
我国规定的信号显示距离是多少()
列车在惰行工况下合力为()。
道岔辙叉号码N越大,则辙叉角a( )、导曲线半径R( )。
车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外,其平均坡还要保证( )。
从气源的气体处理厂或起点压力站到各大城市的配送中心、大型用户和储气库的管道,以及气源之间相互连通的管道叫做()
对于具有塑性的土,影响压实效果的因素有内因和外因两方面,内因主要是指含水量和土的性质,外因是指压实功能、压实机具和压实方法等。( )
公路排水中地表排水包括 。
植物防护主要适用于较缓的土质边坡,依靠成活植物的发达根系,深入土层,使表土固结。( )
我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论,以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。( )
交通分级中,水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级,即:特重交通、重交通、中等交通、轻交通。( )
当天两工作段的衔接处,应搭接拌和,即先施工的前一段尾部留5-8m不进行碾压,待第二段施工时,对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和,并与第二段一起碾压。 ( )
下列筋中不能用来抵抗剪力的是( )。
钢筋混凝土结构按承载能力极限状态计算是以( )为基础的。
这里可作为广告区域
专业远程教育题库
微信扫码关注 无忧题库 公众号