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车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外，其平均坡还要保证( )。
单选题
2019-04-19 20:16:23
0
289
A.列车顺利通过
B.列车能不减速运行
C.列车不加速
D.列车停车后能启动
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参考答案
科目：
站场设计基础
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
道岔中心线表示法中的道岔中心是( )。
随着中间站装卸作业量的增多，可能需要增加货物线，加铺货物线尽可能在( )。
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是( )。
在区段站所办理的各类列车中，以( )列车所占比重为最大。
新建的中间站，站坪宜设在平直线上。由于地形限制，必须设在坡道上时，一般情况下，正线及到发线所在的坡度不得超过( )%。
重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的( )。
下列不属于线路标志的是（ ）
牵出线与其相邻线间距一般取6.5m。
警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。
安全线是为了进路隔开设备，防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种安全设备。
纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧，并顺运转方向全部错移。
双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左
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客货共线铁路的站房规模通常根据( )确定。
我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定，锚杆的间距不宜大于锚杆长度的（ ），以有利于相邻锚杆共同作用。
预告信号机距其主体信号机的距离规定不得少于800m
下列化学成分，对钢轨性能有利的元素有
检察机关对如下哪些案件享有侦查权：
客货运量的主要预测方法有111()
路基几何尺寸的构成要素有（ ）。
路基干湿类型划分的方法中，土基干湿类型可分为（ ）四种。
路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同，土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分为５种图示：破裂面交于（ ），以及破裂面交于外边坡。
我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。（ ）
作用在挡土墙上的力系，按力的作用性质分为（ ）。
当天两工作段的衔接处，应搭接拌和，即先施工的前一段尾部留5-8m不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和，并与第二段一起碾压。 （ ）
土基分为路床、路堤（ ）。
板式橡胶支座的设计与计算不包括( )。
装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是（ ）。
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