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道岔中心线表示法中的道岔中心是( )。
单选题
2019-04-19 20:16:23
0
520
A.道岔尖轨尖端
B.辙叉理论尖端
C.直线和侧线两中心线交点
D.道岔全长的中点
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参考答案
科目：
站场设计基础
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
随着中间站装卸作业量的增多，可能需要增加货物线，加铺货物线尽可能在( )。
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是( )。
在区段站所办理的各类列车中，以( )列车所占比重为最大。
新建的中间站，站坪宜设在平直线上。由于地形限制，必须设在坡道上时，一般情况下，正线及到发线所在的坡度不得超过( )%。
重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的( )。
下列不属于线路标志的是（ ）
牵出线与其相邻线间距一般取6.5m。
警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。
安全线是为了进路隔开设备，防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种安全设备。
纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧，并顺运转方向全部错移。
双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左
站坪与区间纵断面的配合六种形式中，凹形比较有利。
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红色——（）
隧道工程地质勘测的勘探工作分为初测阶段和（ ）
______指的是一种因素的变化引起另外一种因素变化。
系统外部环境包括：______。
安全库存量是指为防止因订货期间需求量增长和到货延误所引起的缺货而设置的储备量。
道岔的“有害空间”指一段轨线中断的空隙，是从辙叉咽喉至（ ）
轨道结构竖向静力计算时考虑了轨道本身的自重
标准12#道岔起点至道岔中心点的距离a为（）m
泥结碎石路面强度构成：碎石的相互嵌挤作用和土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑，但在使用过程中由于行车荷载的反复作用，石料会被压碎而向（ ）转化。
路基防护加固工程中，一般把防止风化和冲刷，主要起隔离、封闭作用的措施称为防护工程。防护工程（ ）作用，所以要求路基本身必须是稳定的。
在水泥混凝土路面板厚设计时，已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度，同时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构，使接缝具有一定的传荷能力。（ ）
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承载板直径的大小对地基反应模量值有影响，承载板直径的大小对地基反应模量值有一定的影响，直径越大，其值越小。（ ）
标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用（ ）。
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