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重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的( )。
单选题
2019-04-19 20:16:22
0
242
A.10%以下
B.10%以上
C.15%以下
D.15%以上
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科目:
站场设计基础
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
下列不属于线路标志的是( )
牵出线与其相邻线间距一般取6.5m。
警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。
安全线是为了进路隔开设备,防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种安全设备。
纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧,并顺运转方向全部错移。
双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左
站坪与区间纵断面的配合六种形式中,凹形比较有利。
区段站所需的到发线数量与车站衔接方向有关。
线间距和间距间办理作业的性质无关
续溜车是指一个车列在调车场固定线路上集结完毕,在进行编组、技术检查和出发作业这段时间内,由驼峰上继续溜下的到该到达站(去向)的车辆。
区段站所需的调车线数量与车站衔接方向无关。
调车线是用来( )和停放本站作业车及其他车辆。
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()是对列车的牵引、制动工况及相关的控制功能所进行的测试。
将线路上可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分称作
规范中划分路基干湿类型的依据是( )
为防止两块水泥混凝土面板拉开,拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。( )
装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是( )。
整体式板桥一般做成( )截面。
()利用电磁铁和电磁感应体相对运动,在感应体中产生涡流,将列车的动能转换成电磁涡流并产生热能,达到制动的目的。
电力机车的区段耗电量主要包括()。
最有利的牵引质量和运行速度,必须依据()并结合各种技术设备因素进行详细的技术经济比较来确定。
在操作方式上,列车制动作用按用途可分为()。
机车牵引力以轮周牵引力为计算标准,即以轮周牵引力来衡量和表示机车牵引力的大小。
柴油机牵引力可根据每小时气缸中燃气所作的功,扣除机械摩擦损失及自身消耗、机车辅助装置消耗和传动损失后,与同一时间内轮周牵引力所作的功相等而求得。
列车在附件条件下(同坡道、曲线、隧道)运行遇到的阻力叫()。
牵引电算软件按照软件的大小可分为()。
制动距离是综合反映()的重要指标。
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