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()是相邻两个站均通过的区间运行时分。
单选题
2019-04-21 23:16:18
0
246
A.通通运行时分
B.起车附加时分
C.停车附加时分
D.慢行附加时分
参考答案:……
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参考答案
科目:
城轨交通牵引计算
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
不同类型机车的计算黏着系数有所区别,主要原因是它们的()不同。
SS1型机车电阻制动时,其制动率和速度调节的主要手段是调节牵引电机主级绕组的()。
在规定的紧急制动距离限值内,列车能够紧急制动停车的最高速度,称为()。
最大牵引力是指机车牵引特性的()所表示的牵引力。
我国《技规》规定,列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km/h的列车为()。
()是由动力传动装置产生的、与列车运行方向相同、驱动列车运行并可由司机根据需要调节的外力。
列车与外界相互作用引起与列车运行方向相反、阻碍列车运行的、不能由司机控制的外力称为()。
机车车辆闸瓦与车辆踏面间的摩擦系数简称为()。
()利用电磁铁和电磁感应体相对运动,在感应体中产生涡流,将列车的动能转换成电磁涡流并产生热能,达到制动的目的。
列车运行速度和时间的计算方法有很多种,最好采用的是()。
机车的计算速度是列车在限制坡道上允许的()通过速度,是计算牵引质量的依据。
制动率是闸瓦压力与()之比,即每kN重力上锁具有的闸瓦压力。
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()是列车将外部电源引入车辆电源系统的重要设备。
城市轨道交通车辆的()是按车辆的运营里程数或运营时间,对车辆进行不同等级的周期性维修。
列车自动控制系统缩写()
轨道电路的标准分路灵敏度为( )Ω。
转辙机是转辙装置的核心和主体
光纤直放站系统由( )组成。
操作维护子系统是操作人员与系统设备之间的中介,它实现了系统的集中运行与维护。
常用输送型模型有_______。
系统建模的原则是( )。
关于指纹的说法,下面哪项是正确的?
下面不属于长大货车的是___。
根据石灰粉煤灰(简称二灰)基层特点,不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为基层和底基层,既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题,还可减轻沥青路面的车辙。
石灰土中的石灰含量越多,其强度与稳定性越好。( )
在沥青混凝土路面设计和水泥混凝土路面设计中,交通分析是必须考虑的荷载影响因素。( )
由于汽车在沥青面层上启动、制动常常引起面层表面产生推挤和拥起等剪切破坏,我国城市道路设计规范规定在弯沉和拉应力两项指标之外,增加一项( )指标。
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