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车站路基面根据( )情况,可设计为一面坡、两面坡或锯齿形坡。
铁路采用的信号机种类有()。
任务分配问题不属于整数规划问题。
出发信号机至岔心距离和辙叉角、线间距、连接曲线半径及信号机的高矮有关
路面设计时使用累计当量轴次的概念,我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ-l20表示。( )
在软弱的路基上不能直接铺砌片石基层,而应在其间铺( ),避免造成面层不平整甚至沉陷开裂。
公路排水中地表排水包括 。
植物防护主要适用于较缓的土质边坡,依靠成活植物的发达根系,深入土层,使表土固结。( )
设置在桥梁两端的挡土墙,作为翼墙或桥台,起着护台及连接路堤的作用。( )
为保证行车安全,混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛;也可用金属丝梳子梳成深l~2mm的横槽。还有用锯槽机将路面锯割成深5~6mm、宽2~3mm、间距20mm的小横槽。也可在未结硬的混凝土表面塑压成槽,或压人坚硬的石屑来防滑。( )
装配式梁桥的优点之一是( )。
对于跨河桥而言,流水压力属于( )。
桥台承受的力不包括( )。
拱不同于梁和柱的地方是它在竖向荷载作用下具有( )。
机车的计算速度是列车在限制坡道上允许的()通过速度,是计算牵引质量的依据。
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