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104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制,不易产生滑行
判断题
2019-04-19 20:01:52
0
335
A.错误
B.正确
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科目:
铁道车辆制动技术
学科:
教育
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采用制动缸先快后慢的变速充气方法,适当地延长制动缸充气时间,可达到减轻制动冲击、又不延长制动距离的目的
发生滑行时,轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长制动距离。
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JZ—7型空气制动机的单阀阀手柄置于全制动位时,机车制动缸的压力规定为( )
紧急制动时,GK型制动机的制动缸压力分( )个阶段上升
在制动理论中,空气波指的是( )。
下列制动方式中,属于非粘制动范畴的是( )
JZ-7型空气制动机系统在制动状态时,均衡风缸的压力空气是经( )排向大气的。
104型空气制动机在紧急制动时,紧急室的排风时间规定为( )左右
制动空走距离与制动空走时间和( )有关
DK-1型制动机的空气制动阀转换手柄在空气位、操纵手柄在缓解位:总风→调压阀→作用活塞中部凹槽和转换柱塞左凹槽→( );
紧急灵敏度指标的范围一般在( )之间,如果列车管减压速度高于紧急灵敏度指标,则制动机一定要发生紧急制动
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