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对交通运输的需求来源于()。
多选题
2019-04-19 17:48:10
0
384
A.社会
B.经济
C.文化
D.政治
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参考答案
科目:
交通运输工程导论
学科:
教育
感兴趣题目
铁路货运的主要输送对象有()。
交通标志的作用有()
我国煤炭运输的主要流向是()。
常用的需求预测方法有()
我国高速公路的设计年限为()。
对于机场、港口、车站等规划属于()
干散货是指散堆的、不能以件计数的粉末状、粒状或块状货物,以下不属于干散货的是()。
列车行驶时,由于离心力的作用,一方面会影响到列车行驶的(),另一方面使外侧车轮轮缘紧压外轨内侧面。
路面基层可选用贫水泥混凝土或碾压混凝土修筑而成。
在道路工程中,平曲线上的事故率要比直线段上的小。
趋势推测法是需求预测的方法之一。
交通运输工程规划工作是连续性的,需要在付诸实施的过程中不断地定期重新评价和更新。
相关题目
整体式矩形实心板截面一般都只在小跨径板桥中使用。
二次衬砌施工前进行放线定位,为保证衬砌不侵入建筑限界,须预留误差量和预留沉落量;其中预留误差量是考虑到放线测量误差和拱架模板就位误差,为保证衬砌净空尺寸,一般将衬砌内轮廓尺寸扩大( )。
旅客列车设计行车速度为160km/h的路段,坡段长度不应小于400m,且最小坡段不宜连续使用( )个以上。
交叉渡线由( )组成。
自进站最外方道岔基本轨始端(或警冲标)至最内方出站信号机(或警冲标)的距离为车站咽喉长度。
路基排水沟的加固类型有多种,沟渠加固类型设计时可结合当地条件,根据沟渠( )等而定。
石灰土中的石灰含量越多,其强度与稳定性越好。( )
常用的垫层材料分为两类,一类是由松散粒料,如砂、砾石、炉渣等组成的稳定类透水性垫层。另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的透水性垫层。( )
公路路基是路面的基础,它承受着本身土体的自重和路面结构的重量,同时还承受由路面传递下来的行车荷载,所以路基是公路的承重主体。( )
沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层,与粒料基层或稳定土基层之间应设( )联结层。
乳化沥青碎石混合料适用于做三级、四级公路的沥青面层、一、二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。国外也用作柔性基层。( )
装配式梁桥的优点之一是( )。
当地基软弱,且覆盖层较深、荷载大时,不应采用的基础类型是( )。
以下桥梁属于特大桥的是( )。
对于拱式桥,其净跨径是指( )。
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