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“铁路线路里程过少，路网密度过低”是我国铁路运输系统的不相适应性表现之一。

判断题

2019-04-19 17:48:05

0260

A.错误
B.正确
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科目：交通运输工程导论

学科：交通运输工程

感兴趣题目

高速轮轨列车具有速度快，运量大，能耗低等特点。

由于制动距离和驾驶员反应距离均与行驶速度有关，平均车头间距、平均车头时距以及车道通行能力也随行驶速度而变。

运动阻力同车辆的质量大小成反比。

我国大陆诞生的第一条高速公路是“京石高速（北京-石家庄）”。

码头的平面布置可以布置为：（）。

区段站是路网上个牵引区段的分界点，其主要作业有（）。

轨道载运工具的缺点包括（）。

轨道工程的组成部分有（）。

车辆在交通运输设施上运行，按服务水平的高低划分为那几个区间（）。

平均等待时间与平均到达率的乘积为（）。

以下那一项不是航空运输的特点（）。

目前城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式主要有（）。

相关题目: “铁路线路里程过少，路网密度过低”是我国铁路运输系统的不相适应性表现之一。; 辙叉角愈小，道岔号数愈大，有害空间也愈大; 刑事技术鉴定应当由有鉴定权的机关指派或聘请有鉴定资格的人员依法进行; 牵出线与其相邻线间距一般取6.5m。; 客运站按线路的配置分为( )。; 自进站最外方道岔基本轨始端（或警冲标）至最内方出站信号机（或警冲标）的距离为车站咽喉长度。; 从气源的气体处理厂或起点压力站到各大城市的配送中心、大型用户和储气库的管道，以及气源之间相互连通的管道叫做(); 路基几何尺寸的构成要素有（）。; 无机结合料稳定材料抗拉强度试验方法：直接抗拉试验、间接抗拉试验和弯拉试验，常用的疲劳试验有弯拉疲劳试验和劈裂疲劳试验。（）; 路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同，土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分为５种图示：破裂面交于（），以及破裂面交于外边坡。; 在沥青混凝土路面设计和水泥混凝土路面设计中，交通分析是必须考虑的荷载影响因素。（）; 在混凝土板的施工技术中，当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的（）位置上设置传力杆。; 为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（）; 当通航跨径小于经济跨径时，应按( )布置桥孔。; 整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是（）。

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