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全断面开挖法一般适用于Ⅰ级~( )级围岩的隧道开挖。
列车停车、检修、试验及其他作业的线路其坡度不应大于2‰。
事故树定量分析不包括
系统分析是一种辅助决策的工具,其主要目的在于为决策者提供判断的信息和资料
定义某种程度的损坏作为临界状态,相应于这种损坏状况的路面弯沉值,即为路面结构的极限承载能力。( )
为保证行车安全,混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛;也可用金属丝梳子梳成深l~2mm的横槽。还有用锯槽机将路面锯割成深5~6mm、宽2~3mm、间距20mm的小横槽。也可在未结硬的混凝土表面塑压成槽,或压人坚硬的石屑来防滑。( )
板式橡胶支座的设计与计算不包括( )。
《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( )
下列不是连续梁桥特点的是:( )。
实腹式拱桥的拱顶荷载强度和拱腹填料一定,该桥的拱轴系数主要取决于( )。
列车与外界相互作用引起与列车运行方向相反、阻碍列车运行的、不能由司机控制的外力称为()。
SS1型机车电阻制动时,其制动率和速度调节的主要手段是调节牵引电机主级绕组的()。
紧急制动距离限值的主要用途有:()。
影响闸瓦摩擦系数的因素主要有()。
柴油机牵引力可根据每小时气缸中燃气所作的功,扣除机械摩擦损失及自身消耗、机车辅助装置消耗和传动损失后,与同一时间内轮周牵引力所作的功相等而求得。
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