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人机界面的设计应满足
多选题
2019-04-19 20:03:30
0
265
A.使用安全性
B.显示器具备可识别性
C.显示器与控制器合理分布
D.人机恰当分工
参考答案：……
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参考答案
科目：
铁路运输安全
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
安全综合评价的合成方法包括
事件树编制时需要
隐患指标包括
某铁路分局从1980年至1986年间，平均每年发生职工负伤事件，其中每78件造成1人死亡，则平均年死亡人数为
心里要素与运输安全不包括
可以进行定性分析的方法有()
运输安全重点管理不包括
决策层的主要职责不包括
事故树定量分析不包括
下列哪个属于安全检查表评价方法
单项定性加权计分法计算公式中的S代表
下列属于底事件的有()
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地铁城市轨道交通车辆应用最广泛的牵引电机是（）。
受电弓从结构上可分为（）两种形式。
选择机走线位置的原则主要是力求减少机车出入段与接发列车进路的交叉或是降低交叉的严重性。一般而言，当机务段在站对右时，机走线的位置应设在（）
依照设备的使用环境,移动通信主要可分为( )、( )和( ).
判断改错 机车交路是机车交路类型的总称( )
钢轨中所产生的温度力仅与轨温变化幅度有关，而与钢轨本身长度无关
对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，内因主要是指含水量和土的性质，外因是指压实功能、压实机具和压实方法等。（ ）
对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。（ ）
造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。（ ）
路基干湿类型划分的方法中，土基干湿类型可分为（ ）四种。
由于汽车在沥青面层上启动、制动常常引起面层表面产生推挤和拥起等剪切破坏，我国城市道路设计规范规定在弯沉和拉应力两项指标之外，增加一项（ ）指标。
为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛；也可用金属丝梳子梳成深l～2mm的横槽。还有用锯槽机将路面锯割成深5～6mm、宽2～3mm、间距20mm的小横槽。也可在未结硬的混凝土表面塑压成槽，或压人坚硬的石屑来防滑。（ ）
以下桥梁属于特大桥的是（ ）。
( )反映了桥下宣泄洪水的能力。
汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为（ ）。
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