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造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。（ ）
判断题
2019-04-21 22:37:19
0
314
A.错误
B.正确
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科目：
路基路面工程
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
对无机结合料稳定粒料类，三类半刚性材料的干缩特性的大小次序为：石灰稳定类＞水泥稳定类＞石灰粉煤灰稳定类。（ ）
对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。（ ）
对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，内因主要是指含水量和土的性质，外因是指压实功能、压实机具和压实方法等。（ ）
在水泥混凝土路面板厚设计时，已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度，同时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构，使接缝具有一定的传荷能力。（ ）
挡土墙计算状态及荷载系数的确定中，考虑承载能力极限状态分项荷载系数，正常使用极限状态被动土压力用0.5外，其它全部荷载系数规定采用1.0。（ ）
无机结合料稳定材料抗拉强度试验方法：直接抗拉试验、间接抗拉试验和弯拉试验，常用的疲劳试验有弯拉疲劳试验和劈裂疲劳试验。（ ）
边坡稳定性分析边坡轮廓的取值，对于路堑边坡，一般可取（ ）。
为适应不同的地形、地质条件及经济要求，重力式挡土墙具有多种墙背型式，重力式挡土墙的类型可分为：（ ）
水泥混凝土路面结构设计方法有（ ）
沿河路堤冲刷防护的措施有 。
路基几何尺寸的构成要素有（ ）。
根据石灰粉煤灰（简称二灰）基层特点，不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为基层和底基层，既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题，还可减轻沥青路面的车辙。
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肋梁式截面有（）种基本类型。
由岔心所形成的角叫辙叉角
列车分路标准电阻是0.6Ω。
下列属于路基地上排水设施的是( )
电气化铁路站场空间布置要求，接触网最大高度不应超过( )m。
运输需求是指在一定时期内，一定价格水平下，社会经济活动在货物与旅客位移方面具有支付能力的需要。
路基防护加固工程中，一般把防止风化和冲刷，主要起隔离、封闭作用的措施称为防护工程。防护工程（ ）作用，所以要求路基本身必须是稳定的。
造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。（ ）
公路路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的重量，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体。（ ）
由于汽车在沥青面层上启动、制动常常引起面层表面产生推挤和拥起等剪切破坏，我国城市道路设计规范规定在弯沉和拉应力两项指标之外，增加一项（ ）指标。
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定义某种程度的损坏作为临界状态，相应于这种损坏状况的路面弯沉值，即为路面结构的极限承载能力。（ ）
板式橡胶支座的设计与计算不包括( )。
梁结构的力学计算是以( )为准的。
设置在钢筋混凝土结构中的水平纵向防裂钢筋称为（ ）。
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