为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛；也可用金属丝梳子梳成深l～2mm的横槽。还有用锯槽机将路面锯割成深5～6mm、宽2～3mm、间距20...-无忧在线题库-无忧题库

为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛；也可用金属丝梳子梳成深l～2mm的横槽。还有用锯槽机将路面锯割成深5～6mm、宽2～3mm、间距20mm的小横槽。也可在未结硬的混凝土表面塑压成槽，或压人坚硬的石屑来防滑。（）

判断题

2019-04-21 22:37:25

0266

A.错误
B.正确
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科目：路基路面工程

学科：交通运输工程

感兴趣题目

当天两工作段的衔接处，应搭接拌和，即先施工的前一段尾部留5-8m不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和，并与第二段一起碾压。（）

在实际土基回弹模量测定中，刚性承载板应用较多，因为它的挠度易于测量，压力不容易控制。（）

定义某种程度的损坏作为临界状态，相应于这种损坏状况的路面弯沉值，即为路面结构的极限承载能力。（）

乳化沥青碎石混合料适用于做三级、四级公路的沥青面层、一、二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。国外也用作柔性基层。（）

承载板直径的大小对地基反应模量值有影响，承载板直径的大小对地基反应模量值有一定的影响，直径越大，其值越小。（）

粉碎的或原状松散的土按照土中单个颗粒（指碎石、砾石、砂和土颗粒）的粒径的大小和组成，将土分成细粒土、中粒土和粗粒土。不同的土与无机结合料拌和得到不同的稳定材料，例如（）等

作用在挡土墙上的力系，按力的作用性质分为（）。

沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层，与粒料基层或稳定土基层之间应设（）联结层。

下列路面破损中，哪些属于功能性破坏（）。

施加于挡土墙的荷载按性质划分为（）。

无机结合料稳定材料的力学特性包括（）。

在混凝土板的施工技术中，当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的（）位置上设置传力杆。

相关题目: 码头的平面布置可以布置为：（）。; 板桥的主要优点是跨径可以很大。; 采用钢架喷射混凝土时，钢架应按设计位置架设，钢架之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上。( ); ( )特征是编组站和客运站平行布置在两条并列的通道上。; 评价喷混凝土的质量，主要是指标不包括：（）; 下列化学成分，对钢轨性能有利的元素有; 长25m钢轨，温度变化10℃时，钢轨的伸缩量为（）mm。; 目前世界各国建设高速铁路一般有（　　）模式; 边坡稳定性分析边坡轮廓的取值，对于路堑边坡，一般可取（）。[含图片]; 我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。（）; 公路路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的重量，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体。（）; 承载板直径的大小对地基反应模量值有影响，承载板直径的大小对地基反应模量值有一定的影响，直径越大，其值越小。（）; 乳化沥青碎石混合料适用于做三级、四级公路的沥青面层、一、二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。国外也用作柔性基层。（）; 定义某种程度的损坏作为临界状态，相应于这种损坏状况的路面弯沉值，即为路面结构的极限承载能力。（）; 当天两工作段的衔接处，应搭接拌和，即先施工的前一段尾部留5-8m不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和，并与第二段一起碾压。（）

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